哈弗心理测试题？哈弗大学课程

心理魔法师 66 阅读 0 评论 13 点赞

嗨i,大家好，这些天小编有点忙，没能按时更新文章，不好意思。今天主要对哈弗心理测试题，哈弗大学课程进行详情讲解，相信会帮到大家。

哈弗心理测试题？哈弗大学课程

本文目录

哈弗大学课程
哈弗h9怎么样
什么是心理性别心理性别测试的解读

一、哈弗大学课程

全校共设有13所学院。其中本科生院两所，即哈佛学院与拉德克利夫学院；研究生院11所，即文理学院、商业管理学院、肯尼迪管理学院、设计学院、教育学院、法学院、神学院、医学院、牙医学院、公共卫生学院及大学扩展部等。

几个主要的研究生院的著名系、部有：

文理学院的生物化学与分子生物学系、生物科学部、应用科学部、计算机技术研究中心、地质学系、化学系等；

医学院的细胞与进化生物学系、微生物与分子遗传学系、神经生物学系、生物化学系、生物学与生物物理学系、物学系、免疫学委员会、与MIT合建的健康科学部等；

设计学院的建筑系和设计专业等；

教育学院的管理、计划和社会政策专业，教学、课程和学术环境专业，人的发展、阅读和咨询心理专业等。

几个主要的研究生院的著名系、部有：

文理学院的生物化学与分子生物学系、生物科学部、应用科学部、计算机技术研究中心、地质学系、化学系等；

设计学院的建筑系和设计专业等；

教育学院的管理、计划和社会政策专业，教学、课程和学术环境专业，人的发展、阅读和咨询心理专业等。

哈佛大学本科生课程中的生物、化学、地质学、数学、物理、经济学、英文、历史、政治科学、社会学、心理学在全美排名前5名。研究(Government Studies)、经济(Economics)和社会研究(Social Studies)更为突出。哈佛大学首推为美国最好的大学，赢来了举世公认的学术口碑和崇高的国际声誉。

加油！那里很累的，甚至有看见学生夹着书走着周着就睡着了！

2.哈佛大学计算机专业课程有哪些

计算机科学专业是教育学生如何进行更有条理的思考以及更有效率地解决问题。在哈佛大学，计算机科学专业是联结电气工程、物理、化学、生物等领域以及医药、商业等职业的，专业课程所使用的语言包括C语言，C++，Java以及Lisp等。

美国哈佛大学计算机科学文科学士主要从事软件、图像、人工智能、网络、平行与分配系统、算法以及理论等方面的研究。

哈佛大学计算机科学专业的课程设置十分灵活。学生需完成12门half-course课程，包括数学、理论计算机科学以及其他计算机科学领域课程，其中数学包括微积分和线性代数。

涉及的课程包括：计算机科学概论Ⅰ、隐私与技术、可用交互系统设计、系统编程与机械结构、数据结构与算法、计算机硬件、信息管理、超大规模集成电路和系统设计、程序语言、编译程式、计算机网络、计算语言学、网络设计项目等。

高中毕业或完成会考，会考成绩不低于80分。

1.提供SAT或者ACT(包括写作部分)成绩，以及两门SAT科目考试成绩(不包括母语科目以及SAT II英语水平测试)，无最低分要求，被录取的学生SAT每部分一般达到650-800分;

2.无需提供托福成绩，但无SAT或ACT成绩的学生可以考虑托福成绩;最好能有面试。

哈佛大学计算机科学专业就业方向：

通过学习，美国哈佛大学计算机科学专业的毕业生可以从事计算机软件、硬件、系统，银行，金融，通信，工程与科学，教育，法律，咨询，医药、保健及公共健康，艺术、***、政治以及其他领域从事相关工作，同时，学生也可以进一步攻读研究生。

麻省理工学院、塔夫茨大学、波士顿学院、布兰迪斯大学，都在波士顿市区。

哈佛大学（Harvard University），简称“哈佛”，坐落于美国马萨诸塞州波士顿都市区剑桥市，是一所享誉世界的私立研究型大学，是著名的常春藤盟校成员。

截至2018年10月，哈佛大学共培养了8位美利坚合众国总统，而哈佛的校友、教授及研究人员***走出了158位诺贝尔奖得主（世界第一）、18位菲尔兹奖得主（世界第一）、14位图灵奖得主（世界第四）

其在文学、医学、法学、商学等多个领域拥有崇高的学术地位及广泛的影响力，被公认为是当今世界最顶尖的高等教育机构之一。

塔夫茨大学(Tufts University)是美国著名大学，也是波士顿仅次于哈佛大学和麻省理工学院的波士顿五大名校（哈佛大学、麻省理工学院、塔夫茨大学、波士顿学院，布兰迪斯大学）之一，也是25所“新常春藤”成员之一。

从学生录取、教师的教学到学术研究、教学和科研设施的建立以及对教师的业绩评估等，塔夫茨大学（Tufts University）都遵从以质取胜、注重革新的办学原则。

麻省理工学院（Massachusetts Institute of Technology），简称麻省理工（MIT），坐落于美国马萨诸塞州波士顿都市区剑桥市，是世界著名私立研究型大学。

校园面积168英亩。麻省理工学院创立于1861年，在第二次世界大战后，麻省理工学院借由美国国防科技研究需要而迅速崛起；在二战和冷战期间，麻省理工学院的研究人员对计算机、雷达以及惯性导航系统等科技发展作出了重要贡献。

波士顿学院（Boston College，简称BC）成立于1863年，是一所顶级私立研究型大学，为波士顿五大名校（哈佛大学、麻省理工学院、塔夫茨大学、波士顿学院、布兰迪斯大学）之一。 BC历史悠久，在美国享有声望，素有耶稣会常春藤之称，同时也是全美25所”新常春藤“名校。

布兰迪斯大学（Brandeis University，简称Brandeis）是一所位于美国马萨诸塞州波士顿地区沃尔瑟姆镇的私立顶尖研究型大学，成立于1948年，建校至今70年已享有极高声誉，素有“犹太哈佛”（Jewish Harvard）之美称，被誉为“全美最年轻的主要研究院大学”。

布兰迪斯大学崇尚小班授课，以培育精英为理念，本科和研究生总人数仅在5600人左右。在高校如云的波士顿地区，布兰迪斯大学位列波士顿五大名校和八大研究型大学之一。

4.怎样才能买到哈佛大学MBA全部必修课程教材

你点击你手机刘览在上面栏中写字你想卖到哈佛大学MBA全部必修课程教村在点击搜你都会看到你手机网片里有地址和连系电话你都会卖到。

5.在美国哈佛大学就读是一种什么体验

一、哈佛大学的课程特点和教育理念关于哈佛大学核心课程的特色，我可以谈谈自己的切身经历。哈佛不仅关注学生是否完成他们的专业课学习，还会开设一些通识教育课，其中包含不同学科的课程。◆

教育理念——哈佛大学强调培育学生全方位的发展，而不仅仅是局限在单一领域。不过，需要注意的是，学生们必须通过专业课的考试，达到基本专业要求。除此之外，选择一些兴趣课程，以此来拓宽自己的视野。◆

课程设置——在课程设置方面，我将以自己专业和课程来举例说明。例如，生物学基础会有每周2-3节的lectures，时间为1-1.5个小时不等;每周的实验课，时间为2-3小时不等，可能还会有一段时间来梳理之前提交作业中出现的问题。除此之外，还有一些课程，如语言课，或者专为高年级学生设置的说明文写作课，它们并不属于lectures，但在课堂上学生会组成10-12人的小组，针对素材进行讨论。二、哈佛大学的专业选择是否也像中国大学一样普遍?在哈佛有49种不同的本科研究领域，学生们可以按以下方式选择专业：◆可以选择他们感兴趣或者了解的的主修专业;◆也可以选择双主修专业，学习两个领域的知识;◆或者选择一门主修专业，再辅修一门其他专业;◆或者选择一门主修专业，再辅修一种语言。哈佛大学的49种不同领域研究提供给学生丰富的选择，其中包含很多热门领域。比如，经济学、计算机科学、***研究、应用数学、社会研究、神经生物学等等，这其中有几乎4000多门课程可供学生选择。我所选的课程当中，有一门叫做有机体与演化生物学，它还被叫做综合生物学。三、哈佛大学有哪些优秀的本科项目?提到哈佛大学的本科项目，那一定要说说和它紧密相关课程。在哈佛有很多的优秀课程，首先闪现在我脑海中的就是经济学。经济学的大一新生每年都会超过一千多人，培养出众多知名的经济学家。此外，CS

50也是计算机科学专业一门很重要的课程。如果从学院的角度来谈programs，那么哈佛大学的学院可谓不胜枚举，其中法学院算得上是数一数二的。在法学院学习的本科生，可以接触到世界一流的课程，非常有利于自身水平发展和提高。四、哈佛大学的基础设施、物质资源和校园生活◆

物质资源——在哈佛，你无需担心缺少哪方面的资源支持，只需要主动去寻找或是直接询问他人。授课教授会列举某一领域丰富的书籍，值得学生参考借鉴并学习;他们也会鼓励你去图书馆查阅名人轶事，或是其他你需要了解的知识。◆

基础设施——而在哈佛，大大小小的图书馆及分馆加起来就有70多个，一开始你可能会有些困惑，不知道该去哪一个，包括我也是如此，我并没有去过所有哈佛的分馆，不过这都没有关系。威德纳图书馆哈佛最大的社会科学和人文科学研究图书馆，拥有丰厚的藏书量，这里配有电脑设备，学生只要输入自己的哈佛ID，登录自己的账号，就可以查找需要的资料信息。另外，我最喜欢哈佛大学的一点就是house

life，15或16个宿舍楼提供给大一新生，会给人一种Harry Potter生活在魔法学校的感觉。◆

校园生活——接下来的三年时间，你也会生活在这里，就像自己的家一样。你的衣食住行也会在这里，会是很有趣的集体生活。你能和小伙伴一起愉快的玩耍，一起做游戏，一起度过精彩的校园生活。五、哈佛大学毕业生的就业去向过去几年，大批毕业生进入咨询行业。例如，BCG，波士顿咨询公司;Mckinsey，麦肯锡咨询公司;Bain，贝恩咨询公司等等。这些公司会在校园内举行招聘会，吸引无数即将毕业的学生前来询问，甚至一些对咨询行业不怎么感兴趣的毕业生也会前来应聘职位。还有一些学生会选择教师行业，在美国或者其他国家从事英语教学工作。六、哈佛大学在录取过程中，招生官会看重哪些方面?我很清楚的记得当时的场景，在即将毕业的那年我开始提交各种申请材料，我以为自己肯定与哈佛无缘了，但事实是PK掉众多的申请者，我成功来到这里，就像中了彩票一样，我觉得自己很幸运。◆

学习成绩和课外活动——能让我顺利进入哈佛的还有良好的学习成绩和丰富的课外活动，我想告诉那些收获很多证书并且想要申请哈佛的中国学生，以上两个方面会是申请中很重要的助力因素。对于学习成绩和SAT成绩，因为经过去很长时间，大概记得当时我的各项成绩分别是math-750、critical

与众不同的特点——同时，你还需要具备一些与众不同的特点，能够吸引招生官的眼球，让他们有兴致去翻阅你递交的申请材料。◆

文书写作——在PS写作时，我将自己在宗教学校的学习经历，我接受的教育理念与父母培养方法之间的冲突展现在文中;同时，我还将自己如何去解决这一冲突，如何巩固自己与家庭间的联系也体现在里面。◆

实习经历——实习经历也是一个很重要的考核因素。重要的不是你在一项经历里的领导身份，而是你在其中起到的作用、承担的责任等等，一些有说服力的事迹和经历来证明自己。我认为这些是哈佛招生官比较看重的几个方面。七、想要在哈佛大学就读医学院，学生需要做哪些准备?◆首先，你需要达到本科期间的课程量要求。◆另外，就是你的实践经验，可以是志愿者工作、私人诊所或是当地医院实习经历。◆此外，做研究对想要申请医学院的学生也是很棒的实践经历，比如你在暑期的做了哪些工作，是打工赚钱还是做了一项研究。对于外国留学生来说，在美国寻找一份医学实习经历并不简单，而且可能会有一些生活开销等负担。所以，我建议先在国内提升自己的英语水平，确保足够的财务支持并积累一定的实习经历，那么剩下的就是申请心仪的学校啦。

6.哈佛大学是一个什么样的学校学什么的

哈佛大学360多年的历史，是一部发展与变革互相推进的历史。

创建后一个半世纪的哈佛学院，一直是以英国的牛津大学、剑桥大学两所大学为模式，以培养牧师、律师和官员为目标，注重人文学科，学生不能自由选择课程。19世纪初，高等教育课程改革的号角在哈佛吹响了，崇尚“学术自由”和“讲学自由”。“固定的学年”和“固定的课”的老框框受到冲击，自由选修课程的制度逐渐兴起。在哈佛学院也有人倡议实行课程选修制度，这种革新的要求遭到传统的保守势力的反对，倡议在哈佛未得实现。

然而，高等教育要适应社会发展的需要，适应学生个性的呼声日益高涨。1839年，哈佛大学再次发动课程改革。1841年，哈佛正式实行选课制，但在保守势力的反对下很快又有所倒退。

19世纪60年代，美国爆发了“南北战争”。南北战争为美国资本主义的发展开辟了道路，生产力突飞猛进，科学技术工作者的地位逐步提高，工程师、自然科学家和工业技术人才得以和律师、官员等并驾齐驱。形势的变化对高等学校的课程改革十分有利，选修制再次兴起，哈佛又一次走在了改革的前列。

1869年，年仅35岁的埃里奥特担任哈佛大学校长，此后他担任校长40年，是推行选课制的主将，在他的领导和推动下，哈佛大学全面实行选修制。到1895年，只有英语和现代外语仍为必修课，其它均为选修课。美国许多高校纷纷步哈佛大学后尘，减少或废除必修课，增加选修课。

按照自由选修制的要求，攻读一种学位，可有16门课程供学生选修，只要符合规定，便可取得相应的学位。这种方法打破了固定的四年学制，成绩优异者三年内即可取得相应的学位，可称得上是"不拘一格降人才"了。在埃里奥特的努力下，哈佛大学招聘名流学者任教，选修课程开设超过其它大学，学生的知识面扩大，学习潜能得以充分发挥。埃里奥特的教育思想和课程改革对美国高等教育的发展具有深远影响，他强调高等学校要给予学生三个法宝：一是给学生学习上选择的自由；二是使学生在所擅长的学科上有施展才能的机会；三是使学生的学习从被动的行为转化为自主的行为，使学生从对教师的依赖和从属关系中解放出来。

1909年，洛厄尔出任校长，他在保留自由选课制优点的前提下又提出了新的教改方案，从1914年起，实行"集中与分配"制。所谓“集中”，是指从16门可供选择的课程中，必须选修6门本系的专业课，以保证重点；所谓“分配”，是指另外的6门课程从3个不同的知识领域中各选两门，以保证学生具有比较广泛的知识面。余下的课任学生自由选择。这种制度既保证专业课学习的深度，又能扩大学生的视野，也可给学生的个人爱好留下适当的余地。

1933年，化学家科南特担任校长，他励精图治，于1940年主持成立专门委员会，研究课程改革。经过5年的反复研究，提出了专门报告，主张加强普通教育。哈佛大学按照专门报告的建议，又作了5年实验，在1951年正式推行“普通教育”制度。按照普通教育制度的规定，第一，一、二年级的学生，要从自己所在的系中选修6门专业课，再从人文、社会、自然三大类别的普通教育课中各选一门，共3门课，另外还需从其他系的课程中至少选3门；第二，三、四年级也设有普通教育课，没有学过一、二年级普通教育课的，不得选修三、四年级的普通教育课；第三，攻读硕士和博士学位的学生可以选修一部分三、四年级的普通教育课；第四，学生不得选修属于同一个考试组的两门课。这样做，普通教育和专业教育结合的很紧密，而且先后有序，互相衔接。这种办法吸取以前制度的优点，加以综合，形成了以通讯教育为基础，以集中与分配为指导的自由选修制度。

哈佛大学学生成绩的计分方法一般有四种：第一，按A、B、C、D、E五级计分，A为最高分；第二，及格和不及格；第三，满意和不满意；第四，有学分和无学分。

哈佛大学的课程改革并没有停滞不前，他们又进而研究在普通教育中哪些课程是核心课程，或称基础课程。他们深切认识到，不论学习任何专业，都必须有深厚的基础知识。“根深叶茂，本固枝荣”，这一思想在哈佛大学是很明确的。

德里克·博克于1971年出任校长，他十分关注大学本科的基础教育，采取了有力的措施。20世纪初，美国一般大学文科的课程是按照纵深与横亘相结合的原则来设置的，既让学生对某一领域有比较深入的理解，又要求学生对其他领域有较为广泛的涉猎。到20世纪中期，则要求学生在知识广度方面对人文科学、社会科学和自然科学三个领域有概括的基本的理解。到了六、七十年代，以上的课程模式再度受到挑战，由于人类的知识领域空前扩大，各学科之间过去的传统界限已被冲破，使得传统的文科课程结构处于不得不改革的局面。1973年，博克校长任命亨利·罗索夫斯基（Henry Rosovsky）为哈佛文理学院院长，责成他负责研究文理学院的目标及哈佛本科教育中存在的种种问题，号召教师们献计献策，以集思广益，重新制定有关大学教学的目的和方法。罗索夫斯基任命威尔逊教授研究共同基础课问题，于1976年提出一项改革方案，即“威尔逊报告”。这份报告主张制定一种强制性的共同基础课程，以后又经过反复讨论、修改，并由罗索夫斯基院长亲自主持进一步的修改工作，结果于1978年提出了关于共同基础课的报告，并决定于第二年开始付诸实施。

从以上过程可以看出：哈佛大学是不断适应时代的要求而不断革新的，这种改革不是凭单纯的热情而匆忙从事的，改革不是孤立进行的。这些对我们的教育改革工作是颇有借鉴意义的。

7.基辛格在哈佛大学主修什么课程

1947年春，基辛格申请进入哈佛大学。在这所著名学府中，基辛格深居简出，如饥似渴，埋头苦读，并得到一位有传奇色彩的老教授的指导，学习国际关系和国内政治。由于成绩优异，基辛格被获准从本科直接升为研究生，并开始研究国际问题，他希望自己成为一名研究国际事务的学者。

哈佛大学主抄要是本科教育和研究袭生教育

本科学生教育是在文理学院，在本科阶段并没有具体的专业分科

研究生教育分别在商学院，政治学院，教育学院，工程学院，医学院，继续教育学院，设计学院，神学院等。

本科阶段哈佛和中国大学最大的不同是，前者在最初入学的时候无需盲目决定读什么专业，可以学通识课程，经过两年的学习之后再决定选什么专业，而国内大学基本上都是现决定专业的。

9.哈佛大学MBA商学院课程有哪些介绍

菲利普·布劳顿最先介绍了三门课：《会计学》、《金融学》、《技术与运营管理》。他说，这三门课是哈佛MBA第一年级最具数学特点的必修课。

教授们也各具特点，教会计学的是戴维·霍金斯教授，一个心直口快的澳大利亚人。第一堂课给人留下的深刻印象是：即使从最简单的情况下发现经济真相有多么困难。

“在会计领域，利用常识比坚持规则更重要。”

《金融学》教授米希尔·德赛是位年轻的印度教授，身材修长，手指纤长。他鼓励同学们摈弃可能有的任何先入之见，自以为通晓金融学的人要重新再学，而对金融学一无所知的人将踏上一条伟大的探险之路。

还有精力充沛的弗朗西丝·弗莱女士，总是男孩子的打扮，一身男式衬衫和黑丝裤子，她教的是《技术与运营管理》。

这些教授可都真有其人，真有其事，布劳顿在序言中明确说明：该书描述的都是真人真事，但为了掩盖某些同窗的身份，改变了一些人名和细节。不过，因为教师的身份就是要面对公众，所以书中的描述都是真实言行。

哈佛商学院MBA第一年的课程称为必修课程，包括10门课，每学期5门，目的是涵盖商学的基本原理。第一学期的可能除了上面提到的三门外，还有《市场营销学》、《领导力与组织行为》。第二学期有《金融学》(二)、《谈判》、《策略》、《领导力与公司责任》，以及《商业、***与国际经济》。

第二年就是一些选修课，有《企业营销》、《动态市场》、《战略与技术》、《国际财务管理》等等。

哈佛MBA无疑是社会精英的代名词。

欢迎宴会上，菲利普·布劳顿听到了哈佛商学院院长金·克拉克这样的开场白：“我最初到这个教室上课的时候，那边坐着一个杰克的家伙。他就是现在先锋集团(世界上最大的不收费基金家族，管理着3700多亿美元的资产)的总裁杰克·布里南。那边有一个达特茅斯的前橄榄球队员，名叫杰夫。杰夫·伊梅尔特现在是通用电气公司的董事长。那边，那边做着唐纳，就是后来成为Palm计算机公司首席执行官的唐纳·杜宾斯基。

当然，我们还可列出美国总统，美国财政部长，世界银行行长等等知名人士的一长串名单。

“试想想，25年之后，坐在你身边的同学又是哪家巨型公司的CEO呢?你自己又是什么角色。”听到这样的话，工作十余年的布劳顿还是浮想联翩了。

阅读《哈佛制造》，我对哈佛录取的严格印象深刻：递交详尽的申请资料，接受哈佛毕业生访谈及面试等。但更让人印象深刻的是，只要你进入哈佛商学院了，不毕业都难。

哈佛MBA成绩的50%取决于课堂表现——课堂评论的质量和频率，另外50%取决于期中和期末考试的成绩。

“第一次期中考试即将来临，校方面对的挑战是劝说不会不认真对待考试的900余名同学不要太拿考试当回事。要想因为不及格推出哈佛商学院几乎是不可能的。”

“如果按时上课但保持沉默，到最后教授也会把你挑出来，让你发言，从而得到学分。如果你连续在每门课中排名处于最后的10%，你会得到学校的警告、帮助，以及各种各样的支援，目的是不让你退出。”

“要想因为不及格而退出，你只能通过旷课的方式，并且卑鄙地应对每一个想要帮助你的人才能得逞。”

3、哈佛MBA是“不安全的优等生”

小班制是哈佛商学院在社会化和人际网络营造方面最激进的举措。在整个第一年期间，学生必须和固定的90名同学一期上每一节课。

尽管大家谁也没有面临失业问题或者为在最低保障工资打拼，但作者介绍说，“不安全的优等生”这样的自我称谓在小班中经常被人提及。

比如他的***同学哈桑。他喜欢哈佛商学院的学术工作，但是感觉交际的气氛让人窒息。

“在这里我们感觉，大家过于注重在关系网络中的位置和个人品牌，都好不放松，要求每个人在各种场合都千篇一律。”

在小班交流中，让一个干过咨询的人聊咨询，干过投资银行的人聊投资银行业务。双方都得出令人吃惊的教训：两个行业都不要进入，它们让你与生活绝缘。这两个同学都表示，如果你接受了那些公司提出的高薪酬，那么你就必须同意把自己的生活交给他们，他们对你的时间没有任何尊敬。

现实情况却是：这两个行业薪酬优厚，是大多哈佛MBA们的首选。够让人焦虑的。

4、为什么读MBA?有哪些有趣的知识?

◎申请到商学院读书有各种各样的原因，但通常可以分为两类：一类明确知道自己的目的，一类略微知道自己的目的。第一类包括那些来自有着把员工送往商学院长期历史传统的公司的人。第二类人包括拿些知道自己希望改变但是不知如何改变的人。他们希望商学院能够给出一个答案，或者至少给他们一个新鲜选择。

◎斯坦福大学商学院以培养硅谷企业家著称，西北大学凯洛格商学院以市场营销著称;宾夕法尼亚大学大的沃顿商学院则以培养关注华尔街的金融家著称;哥伦比亚大学关注的是纽约发生的经济变动;麻省理工学院的斯隆管理学院以培养希望把自己的思想用于商业的工程师和科学家著称。

哈佛大学侧重综合管理，让你为管理和领导商业的各个层面做好准备，没有任何特别的专业方向。

二、哈弗h9怎么样

这车就毁在了国产，挂上任何一个合资车标都会被吹成神，没办法，国产就不该有20以上的车，有了就会被喷的一无是处，不敢想象，在一个年产销量超过2000万的中国汽车市场，在哈弗H8未到来之前，居然找不到一款售价超过20万的国产车型，长城勇敢的站了出来。在H9到来之前，20 30万区间，也没有一辆像样的国产全尺寸SUV，又是长城站了出来，可想而知，H8和H9的上市，让不少合资感受到了压力，一个小小的负面新闻就会无限放大。

此次全面焕新的2.0T汽柴油双动力系统+采埃孚8AT的黄金组合，使得新车如虎添翼。

作为一款硬派豪华SUV，新哈弗H9从车身设计到功能配置都可凸显其适应多路况使用的属性。具体来说：首先，新哈弗H9采用了硬派SUV惯用的非承载式车身，这一设计在保证车身形态稳定同时，还可以提供良好的行驶平稳性、舒适性，保证绝佳的安全性、越野性。

老款H9，最大的缺点就是油耗了，老款H9六速的综合油耗在15升左右，全新哈弗H9汽油版，我可以明确的告诉你，比起老款那台动力总成，油耗降了2 3升，我们单位刚提的这一辆车，新车的时候显示是13L左右百公里，现在最低跑到过9L左右，尽管我知道每台车的油表显示都有出入，但是就这个显示油耗实际再加上1 2L也可以接受。其实它的真实油耗。以目前95#汽油的价格，控制在每公里8 9毛钱没有问题。

在网上评价H9，大致有三种观点：1、认为非常棒！通常是H9车主；2、认为有进步，但是跟普拉多比有差距，通常是各色车评；3、山寨货，通常是不明真相的吃瓜群众。我有幸开了18版的H9汽油大五座3000多公里，也谈谈几点感受：1、行驶过程，车内非常安静，底盘厚重过滤震动效果好；2、加速性能不错，高速公路超车动力杠杠，红绿灯起步加速也非常迅猛，可能有人说，我是不是开了假H9？跟车评讲得不一样？其实，车评人没有跟车的变速箱磨合好，我平时开车也算猛的，变速箱习惯了我的加油特点，降档非常及时到位，所以，动力随叫随到，由于ZF变速箱非常优秀，与发动机匹配很好，所以动力输出也非常线性，没有突兀的感觉；3、油耗，纯高速110-120时速，油耗10.7，城市路况16左右；4、越野性能，还没时间测试，但在一些带水的瓷砖地面居然不会打滑。5、操控性能，还算不错，在100时速连续S形超车，表现非常稳当，不过激烈驾驶，车子会打双闪告警。这辆下地30万的车，个人认为非常值。

众所周知一代神车哈弗h9自2015年正式上市，一直备受瞩目。哈弗H9外在方面像极了丰田普拉多，而内在方面又因为它的四驱系统（虽然是适时的）而且还带大量，这在以往二十万左右的车之中是极少的。其动力系统再经过了2018款改款之后，增加了8AT加柴油发动机，虽然柴油跟汽油同样是2.0T，但是扭矩上升了不止一点点，更厉害的是采用了一直以来宝马采用的采埃孚8AT变速箱，使得再油耗方面得到了一些下降。自2015年上市至今已有三年时间，本人经常自某些短视频APP看到各种哈9越野拔河的视频，我个人认为这是对买车人对一种大胆考验，更是对车辆本身对一种考验。哈弗H9至今每月保持1000左右的销量这对20万以上的国产硬派越野也是一种肯定，话说回来，即使是普拉多上市至今有多少年历史了，我个人认为哈弗h9方方面面已经做得差不多了，差的是时间的考验，如果开个十年八年依旧没有大的毛病，那我相信它不会比普拉多的销量差到哪里去。

哈弗H9这台车在同类车型里优缺点都非常明显的车，优势和定位有些偏差、明显劣势主要在于设计。

哈弗H9依靠拔河在硬派SUV里形象还是比较硬朗的（比较傻），现款H9的卖点主要在于升级后的变速箱，其他方面并不是特别突出，简单看一看参数：

2017新款H9指导价21.98-27.28万，车身尺寸4856*1926*1900、轴距2800mm，中型SUV提供5座和7座选择。车身结构为非承载式，也就是俗称的有大梁，这种结构车身刚性很强是越野车的标配，使用这种车身的H9也确实足够硬朗，下面来看一看优缺点。

1、动力强劲，汽/柴油均为2.0T，汽油动力最大功率185kw、峰值扭力355牛米，涡轮增压1800-4500转，这个水平的直喷机器完全不是其他长城产品的低水准；柴油2.0T是绿静发动机的升级版，最大功率140kw、峰值扭力420牛米，对于一台2.0T的机器来说已经相当强劲。

2、变速箱升级，现款H9升级了采埃孚的8挡手自一体变速箱，平顺性和节油能力远远高于老款，但这点升级对于这台车来说意义并不大，下面看一看缺点。

1、外观设计逆向痕迹太明显，非常神似普拉多，国产汽车在这个年代还在逆向外形的企业并不多，而且基本是三流企业，长城这样做是在拉低品牌形象。

2、四驱系统不合理，分动箱加入了多片式离合器限滑差速器，这种模式的适时四驱如果有很强的锁止能力也是可以越野的，但哈弗H9的有明显的简配。对于一台高价国产车来说定位越野至少要标配限滑差速器，中高配配合差速锁。

而H9的低配三款车后桥连限滑差速器都没有，全车依靠电子制动限滑；中高配也不是机械锁，而是本就该标配的限滑差速器。差速器依靠电控多片式离合的压紧程度远远做不到机械锁止的效果，所以仅是中后有两组主动限滑也只是相对好一些。

同价位的国产硬派SUV里在类似的四驱系统里，基本标配主动限滑、中高配为伊顿或手动控制机械锁，脱困能力是绝对比差速器优秀的。所以哈弗H9虽然知名度相当高，但销量在这一类车型里是垫底的，月销不过千余台，这车不建议考虑。

还是要好好肯定一下哈弗H9的，因为从目前看也只有哈弗H9能够代表国产中大型硬派SUV，您还能想到什么车可以与三菱帕杰罗、丰田普拉多抗衡的国产车吗？恐怕还真想不到吧。所以，不管哈弗H9争议有多大，作为发展中的国产车，作为硬派SUV，我认为肯定大于批评。

接下来，我们再看看这台改进后的2017款哈弗H9到底怎么样。

1、发动机调教后，马力和扭矩更大了。由原来的218匹提升到252匹，由324牛米提升到355牛米，这个进步已经相当明显了，作为硬派越野，动力是非常关键的，车子一定要有劲，关键时刻能够帮助脱困。

2、变速箱由6AT升级为采埃夫8AT了。我们的国产大型硬派SUV也用上了采埃夫的8AT，还有很显档次的电子挡把，还是非常不错的，哈弗比较厚道的，发动机和变速箱之间的配搭比较平顺，在降低油耗方面也有一定的帮助。

后排空间较大，地板中间隆起不高

副驾驶区域的质感也非常棒，体现了较高的工艺水平

哈弗H9是要对标帕杰罗和丰田普拉多的车型，能否堪当如此大任呢？哈弗H9为非承载式车身，采用的是博格华纳四驱系统（大多数国产车都采用了美国产的博格华纳），属于适时四驱系统，能够自动分配动力，高配车型配备了后桥电子限滑差速器，可以几乎实现100%锁止，越野功能还是很强大的。这样说吧，在与帕杰罗、普拉多的对比中毫不逊色，玩高难度的越野也是可以的，应付一般的越野不在话下。但是，硬派越野不是简简单单过过科目，更为重要的是耐久力和稳定性，H9能否像帕杰罗、普拉多那样稳定可靠，还需要时间检验。

非承载式车身是硬派越野的身份象征

小书包也背起来了，这就有感觉了

车身尺寸近五米，很大，坐在驾驶席有种居高临下的感觉

以五座的汽油四驱舒适性为例，需要21.98万元，办完后25万多了，对于越野爱好者可能会考虑一下，因为25万实在买不到合资或进口的中大型越野车。非越野发烧友，几乎不会考虑那么大的哈弗H9，他们会拿25万去买更加舒适、更加精致、更加居家、更加省油的合资车。这就是哈弗H9无法回避的尴尬。

哈弗h9车怎么样？值不值这个问题，现在已经完全脱离了技术层面的探讨，进入了一个心理博弈的层面了。

首先以这辆车本身的底盘结构、前双叉臂，后多连杆的悬挂系统，8速变速箱，先后通风的刹车盘来说，应付一般的烂路已经绰绰有余了。当然了，您也别非拿它和4.0的霸道、途乐比，您花的钱也差着数量呢不是？

厂家当年确实是想用它对标霸道，但那是厂家想，不是你我对吗？这辆车的定位就是应付长途穿越+中度越野，保证拉着你出去，还能把你拉回来。

您要是非把它往重度越野路况上领，倒也不见的一定能把您扔在野外，但这毕竟不是它的强项，咱们花钱买个车，又不是给长城做测试，有必要往死了豁车吗？谁的钱不是辛苦攒下的？您要是个大老板，您还琢磨这车干啥？您不嫌跌份儿，我都替您寒掺。

说白了，这车就是给工薪阶层里面，那些有颗狂野小心脏的人准备的。所以，平常上下班开着坐的比别人高，望着别人车顶，满足一下虚幻的小幸福（不过，这点小幸福也是拿汽油顶上去的！）。周末、休假带着家人去跑跑非铺装路，看见别人小心翼翼的绕着坑走，自己牛逼闪电的压过去，再次满足了虚幻的小幸福。

就是这么一个价钱的东西，您还想让他干啥？我再说一次，H9就不是一个设计用来重度越野的车，如果它要是奔着纯越野去的，直接来个分时四驱好不好，简单可靠，成本还低，一下省个万八的，谁不高兴？！

之所以上了这个四驱系统，加上了模式选择，还费心扒力的弄了个伸缩踏板，不是为了让买车的开着简答点、感觉面子多一点，出去小野一圈回来，还能感觉坐着挺舒服。老魏的这点小心思，你说谁能看不出来？！

结果现在可倒好，黑的、捧的这顿撕，各个都跟真事儿似的，您觉得有劲吗？就像我最开始说的，喜不喜欢H9已经是心理层面的事儿了。您要是喜欢牛头的稳定，丰田的大门开着呢，谁也没拦着您。您要是想少花钱多办点事儿，H9也能满足您一般程度的豁车了，跑个长途穿越，还真不会把您扔半道上。

至于长城的品控，确实得承认可能真不如牛头。但是个车就有毛病，长城要是没毛病，这也不科学不是？这车现在上市也两年多了，也没听说谁把车开碎了。

再说了，牛头也不是一天练成的，长城才干了几年？至少有一点，长城是在努力的想把车往好了做，虽然有时候能感觉出，不知道往哪边使劲好，但至少比有些国内车企就知道炒概念强。

至于什么山寨之类的，哪个国家的工业化都是从这条路上走过来的，饭得一口一口吃，谁也不是神仙。不信你找几张第一代陆巡的照片看看，谁敢说没山寨那个叫JEEP的大神？！

在中国硬派越野车体系中，哈弗h9作为唯一一款定位中高端硬派suv的并站稳的车型，拔河似乎有一定的功劳，硬派越野车的比拼似乎成了没有拔一顿河解决不了，如果那就两顿！而哈弗H9经过几年的发展完善，终于在2017做了一次比较大的改款升级，重新调校的发动机动力和采埃弗8at使整车在燃油经济型和动力性方面得到了较大的提高！

外观细节处小有调整，中网辐条更多了，不过好在，车身尺寸够大，看着有气势，够粗犷，硬派有范儿。雾灯也是标配，自带大灯自清洁的功能！前杠跟前脸整体感特别强，前保险杠两侧雾灯处线条经过重新设计，整车依旧是硬派越野的风格,给人感觉大气沉稳。车身尺寸为5090/1926/1900mm，轴距达到2800mm。从翼子延伸出一条结实的腰线贯穿至尾灯地位看上去十分有气魄，宽大的轮拱凸起增添了狂野的气味，而稍微上挑的腰线又增加了一抹灵动的气质，整体看上去又有一种粗壮有力的感觉。内饰全车采用了全新设计的仪表盘，由双炮筒式改为一体式设计，全地形反馈系统、ECO模式、电子手刹等按键的位置也经过了全新的布局优化。与此同时，还采用了全新样式的电子挡把。

动力新车搭载一台代号为GW4C20A的高功率2.0T汽油机，最大功率185kw,最大扭矩355NM,新增了代号为GW4D20T的2.0双涡轮增压柴油机最大马力为190匹，最大扭矩为420Nm。匹配采埃孚的8速自动变速箱，替代老款车型的6速变速箱。

点评：配备了博格华纳提供的全地形系统，能够在不同路况下实现对扭矩的智能分配，从形式上来说算是适时四驱，也可手动切入低速四驱。后桥带有电子限滑差速器，能够对打滑的车轮施加一定的制动力，可靠性虽不如机械差速锁，但优点是反应速度比较快，随按随锁。另外改款还增加可伸缩的脚踏等一系列舒适性配置！让你既然看到国产车的努力进步和用心！

关于如何评价哈弗H9，其实这是个热度极高的话题，哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰车型，凭借着高性价比和同价位强悍的越野能力而名声大噪，又由于老款H9变速箱表现不佳被“38号车评中心”控诉而甚嚣尘上，甚至在论坛引起骂战，可谓争议不断。

H9：19.98-27.28万，动力方面采用2.0T（柴油）+ZF8AT、2.0T+6AT（2016款）以及2.0T+ZF8AT三种动力组合，最大功率分别为190马力、218马力和252马力，峰值扭矩分别为420牛米、324牛米、355牛米。均为前置四驱。车身尺寸为4856mm*1926mm*1900mm，轴距为2800mm。

客观地看，H9的综合产品素质在同价位数一数二：非承载式车身结构、前双叉臂、后整体桥非独立悬架组合以及全地形控制系统，这些专业SUV专属配置保障了H9较为强悍的越野性能，也奠定了H9如今同价位市场霸主的地位，尤其是换装采埃孚8AT变速箱之后，已经彻底解决了最具争议的变速箱问题。

H9的当家本领——越野性能没有令车主失望，空间和舒适性以及配置水平也得到了车主们的好评，整体NVH和用料做工营造出出色的车内氛围，动力经过调校后有了明显的改善。不过H9储物空间不足且布局不合理，电子系统操作逻辑不合理，车载系统实用性也一般。

综上：同等或相近产品力的车型要不比它贵，要不就是有待市场检验，缺乏说服力，总体而言，哈弗H9是一款诚意之作。

哈弗H9是一台完全自主研发的越野车，它25、6万的车配置了进口车7、80万的配置，它可能会有点小毛病，但那个品牌的车又是完人呢？所以大家要包客，支持国货虽不能说就是爱国，但买外国的肯定不是爱国。经过十几年汽车人的努力，自主产品的质量己经上来，H9就是代表之作。请大家去试驾后在回答。别以推国货就来喷，乱喷国货的不是跪的时间长了就是血管里流着日本人的血。。

引言：前几天哈佛官方公布了10月份的汽车销量，总的销量已经超过了11万台，这样的成绩对于哈佛来说，表现确实非常不错，和前几个月的成绩相比的话，有了很大幅度的提升，相信对于哈和厂方来说也是长舒了一口气，哈弗旗下的冠军车型哈弗h6在10月份的销量也达到了4万台以上，看来官降2万这样的优惠措施对于消费者的吸引力还是很大的。而且这样的成绩表现可以说非常的不错，今天我们就来聊一聊哈弗h6。

号称性价比最高的SUV，10月销量4.1万台，搭1.5T发动机油耗仅8L

外观方面，对于哈弗h6这款车型，大家应该还是比较了解的，毕竟每个月都是SUV销量排行榜的冠军，也是深受消费者的喜爱，目前哈弗h6在售的车型并不算多，不过同样有红标版本和蓝标版本可以选择，那么红标车型在外观方面看起来更大气一些，也比较隐性，那么蓝标车型看起来更加的时尚，比较受年轻消费者的喜爱。

内饰方面，笔者的身边几位朋友都是哈弗h6的车主，对于哈佛的内饰设计，我个人感觉还是比较不错的，采用了全新的设计风格之后，哈弗h6内饰的档次感也有所提升，整车中控台上方采用了大面积的软性材料进行覆盖，手感非常的不错，另外这种环抱式的设计风格，也是非常非常有新意的，中控屏幕包括中控的这些按键都是偏向于主驾驶者的，那么方便驾驶员在正常的驾驶过程当中操作按键的时候比较方便，另外就是哈弗h6使用了四辐式的多功能方向盘，看起来非常的大气上档次。

全新的哈弗h6，自从改款之后，那么在空间方面的表现可以说非常的不错，同级别的车型当中属于中上游的水平，第二排的空间表现非常不错，中央地板接近于纯平的设计，能够让中间的乘客在乘坐的时候也非常舒服，除此之外座椅采用的并不是真皮的材质采用的材质那么这样的配置也是比较主流的，另外就是后排座椅的包裹性以及支撑性的表现都非常的不错。

动力方面，全新的哈弗h6所搭载的两款不同动力的发动机都是自主研发的，那么在很早之前就已经是不用三菱的那一套老的1.5t发动机了，全新的1.5t发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，但是虽然说发动机的技术有了一些提升，对于油耗方面和同级别的车型相比的话还是有一些差距，很多车主说自己的平均油耗大概都是在8L左右。

总结：总的来说，目前在售的哈弗h6比老款的哈弗h6在品质方面要升级了不少，也就是说这款车型目前的性价比表现也是非常不错的，外观方面比较大气，内饰的配置也比较齐全，最后就是空间方面的表现非常的不错，总的来说，全新的哈弗h6家用还是比较合适的。