大家好，驾照一次通过的人聪明相信很多的网友都不是很明白，包括拿驾照的人的心理测试也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于驾照一次通过的人聪明和拿驾照的人的心理测试的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
.jpg)
本文目录
一、怎么克服考驾照的紧张心理呢
第2把挂在红绿灯前面的面包车突然不走了。我一脚刹车，车熄火了。
第1把，挂在了靠边停车，被安全员踩了刹车。因为我停车的时候前面有一辆私家车停在考场那里。安全员怕我撞人家车屁股，所以提前踩了刹车。
第2把，被一辆大货车堵死了，安了喇叭，死活不开走，没办法安全员下车叫大货车挪车，人家不挪！安全员就直接把车的电脑给关了。让我下车，我死活不下。安全员说你都挂了，你还在坐在这里干什么？下去，下去！
后面我坐在副驾驶，安全员把车开回考试点！在路上，他说，等下再给我一次补考的机会！我一点都不感激他，要不是他关了电脑，说不定我就过了。我最怕的加减档，直线行驶又要来一遍，真痛苦！
第三把：我开始紧张了，特别特别的紧张。心一直在怦怦怦怦的跳！开始做灯光了，教练担心我一直站在车窗外。因为我做灯光的时候反应很迟钝，给别人感觉就好像没有听懂语音播报说的是什么。好在都做对了！刚准备起步，我的前方停了一辆考试刚挂科的，倒霉死了！我不敢开，等了差不多5分钟，他也不开走，急死我了。
安全员特别着急，一直用脚踹门。示意让我走，我不想走，我不想挂！
安全员说再不走，等一下车子越来越多。考试的线路都是随机的，因为你永远不知道你走的是哪条路线。三条线路现在都没有车，对，我要开在前面，
后面就大胆的开出去了，好在一切都很顺利。回来经过红绿灯的时候。摩托车电动车特别多，工厂也下班了。我一直停在红绿灯那里，没有开。至少在那里停了10分钟，我要等一个人都没有了，我才走。[呲牙]
安全员又发话了。快点呀，人家后面的还要考试了呢！看到没人，我就开过去了。刚过马路就来了一辆电动车。好在他停了，让我先走！我是左拐弯，他是直行。后面很顺利，又到了靠边停车的最关键时刻。我在心里想打死都不能再犯错了。一定要稳住，稳住。挂了一档，开得很慢。那个时候脑袋里面都是浆糊。完了，不知道怎么靠边了，也不知道那个边距是大还是小？
我一直在看点，越看越不明白！安全员这个时候挺着急的，又不停的踹门了！
我在心里想，我都没停好，你着什么急。你踹门我也不停，就继续看点，看呀看呀，心里想教练怎么教的？看花台，看车头，看雨刷器，唉，好像差不多了，对准了，可以停了！[呲牙]
今天刚考了科三，下午1点场，安全员让我先上车，他下车不知去哪了，有可能去洗手间吧，我在车上等了大约十分钟，估计等的时候有些急躁，第一把灯光模拟，鬼使神差的我会车我打了远近灯光，一次机会没了，平时练习灯光没出过错，安全员说你手真快。开始第二次考试，灯光开始，可能还受刚才会车灯光打错的影响，夜间通过人行横道，我竟没反应，还好安全员一个眼神，赶紧远近交替，顺利通过灯光模拟。开始启动上路，一路上还算顺利，最后靠边停车，我前面有个普桑车行驶非常慢，他靠边停车就停在我前面，导致我靠边停车调整的距离非常短，我想停车等他走了再靠边停车，可是安全员让我赶紧做靠边停车，语音已经播报，没办法只好开始做靠边停车，我一点点往右侧靠，离前面普桑车越来越近，安全员示意我别往里靠了，我就停车拉了手刹，做下车动作，最后播报成绩合格！太不容易啦！90分，靠边停车大于30小于50扣了10分，我估计安全员看我剩这一次机会了，担心我再往右靠的话再压线挂掉，扣10分就扣了吧，反正能合格！最后有惊无险通过科三考试，有时候碰到一个好的安全员也挺重要的！
教练说交1500包过，只要溜达一圈就能过，我交了钱，心想是包过，应该没问题。
第一次考试，考前强训了两天，感觉还可以，考试那天，一直都挺好的，就是靠边停车时，一激动，把空挡挂成了倒挡，然后熄火了，系统说出扣100分，我的心情直接从高山落入低估。被安全员骂了一顿，灰溜溜的走了。
第二次考试，那天下大雪，没有强训，直接考试，路太滑，下雪了，我不会开雨刮器，看不清路，导致压线了，不及格，安全员说算了，运气不好，我又一次被打击了。
第三次考试，场地换到了临潼考场，我把车开上了绿化带，安全员一脚刹车踩下去，骂我道:“你是要开飞机吗？”后面几个考生都在大笑，我有点惭愧，脸红了我又一次挂了，心情失落。
教练说:“五次不过，给赔5000块钱，你干脆弄个五次不过，还能挣几千块钱，拿着钱去别的驾校去。”我都成反面教材了，一块练车的新学员，听说我考了三次都没过，都怀疑教练的水平了。
第四次考试，还是去临潼，就剩我一个人去，教练都懒得送我了，给我发了100块钱红包，让我自己去，这明显是已经放弃我了。
我自己一个人坐班车去强训了一天，第二天又自己去考试，考的多了，麻木了，我完全不紧张，别人都坐在考试大厅里面，紧张的闲聊，我好像听不到他们的话。
轮到我考试了，我直接淡定的走出去，按照要求操作，不到五分钟就考完了，听到了“考试合格”，我松了一口气，终于过了，很高兴。
考前期间，教练发微信问考的咋样，我说没过，教练直接发了语音，长叹一口气，说:“他昨天一晚上都没睡着觉，比我还紧张，都不敢来现场，我又没过，他快气死了。”
我没有回复他，直到我看着成绩单出来，签字完成后，说考过了。拍了一张照片给教练发过去，教练直接打电话过来说:“终于把你送走了，把我折腾的都有心脏病了，赶紧考完走人，不想再看到你了。”
唉，关我啥事，心脏病懒不着我吧！[捂脸]
本人7月6号考的科三，也就是前几天，科三一把过。
我觉得科三真的比科二简单多了，首先，几个灯光一定要记住，不然挂在最开始的灯光考试上就亏大了，欲哭都无泪！
考试之前路线肯定都很熟悉了，16个项目按照语音指示和路上的标记一个个来，起步要打左转向灯按喇叭这个不能忘哦。在进入直线行驶之前，切记把车身摆直了，这样进入直线行驶区域才能快速顺利通过，不然车身不正进入区域后，油门一踩速度加快，车嗖的一下就跑偏了，这样就很容易挂在直线上了。
还有加减档这一块也是容易出错的，我开始练车的时候，总是4档和2档容易掰错位置，3档回2档一不小心就掰到4档了[捂脸][捂脸][捂脸]，后来教练让我停车踩住离合专门换挡练了十多分钟，再后来就没出过错了。我们一起练车的有一个小伙伴，教练说她换挡像拔萝卜似的，把车的档杆都弄坏了[笑哭]。加减档在每次换挡的时候会经过空挡，然后轻轻的一拨，拉到要换的档位就可以了，不要用老大的力气去拔。
其实只要把教练说的东西记住了，心态放轻松一点就能稳稳的过，千万不要紧张！考个科三又不是高考真的没必要紧张，再说能考五次一共十次机会，路线记清楚了，到点该干嘛干嘛就行了。
祝考驾照的朋友们逢考必过！[比心]
科目三我是一把过的，相对于科目二，我考科目三要顺利得多。
但科目三考试时还是有点惊险，那次教训也给我印象深刻。
记得科目三考试那天，我起了个大早去排队，心想早点去早点考完了事。
不料莫道君行早，更有早行人，待我到达考点时，门前早已排起了长龙。
而等到我抽签考试时已是下午四点多，因中午随便吃的，肚子已有点饿了。
最重要的是满满的热情熬过这漫长的等待似乎要消耗殆尽，人也快蔫了。
但真到了考试，特别是想到千万不能像科目二一样几次才过关，我一下又精神抖擞起来。
来到考试起点，看到那么多的考试车，特别是一些考挂了的垂头丧气的学员时，我还是好紧张。
绕车一圈，上车，系安全带，点火，灯光测试过关后，转向上路，一切有条不紊非常顺利，我的紧张也差不多消失了。
路线是我在特训时已走过多遍的，路上车辆虽然多，但还没到下班高峰期。
直线行驶于我太简单，就像曲线行驶一样，都是我喜欢走的路线，加减档平时也没什么问题。
教练说我学车最大的不足就是喜欢开快车，老说我：开飞机呀！
教练说，学车时车开得越慢越好，越慢，留给自己反应的时间就越多，也就越安全。道理我都懂，可我就是不知不觉就开快起来了。
记得科目二时他们练两趟的时间，我一般可练三趟。
这不，看一切都很顺利，我的车速又开始加快了。
安全员不停地用手指轻敲车门，我充耳不闻。
转弯掉头后我依然跑得比较快，特别是加减档完成后，我觉得胜利在望了，又加快了速度。
安全员更是不停地用手指轻敲车门边，我依然置若罔闻。
眼看前面不远转个弯后就可靠边停车了，我那个激动急切的心啊，怦怦跳得好快！
"咚咚咚，咚咚咚……”教练还在那轻轻敲着。
我依然故我地快速开着，眼看前面就是转弯的地方了，我的心激动得似要跳出来！
可是，不知怎么了，我前面紧挨着的一辆考试车突然停下了！
这辆车本来离我很远的，因为我开得快，慢慢追上隔得很近了。
眼看我的车就要撞上去，我慌得猛一下踩下了刹车！
我脑袋轰的一下懵了，完了？这可怎么办？难道又要重考一把？
科目二重考的画画在我的眼前一瞬闪过。
不行，赶紧点火！我快速扭动钥匙！
“突嗒嗒，突嗒嗒”，成功点火了，而考试系统语音竟没提示我考试不过关！
妈呀，太险了，我呼出一口气，如释重负。
而这时前面那辆车也启动开走了。
打了转向，转过弯，我已顾不得边线宽还是窄，只求过关就好。
停车，熄火，挂P档，拉好手刹，我傻傻地坐着没动。
“还不下车坐在那干嘛，没听系统报告已过关了吗？真没见你这样开车的，明知我们安全员考试过程中不能说话，一路提醒不要开那么快就是不听，进京赶考呀！怎么样，不是你反应还有点快，这一把差点就挂了吧！”安全员下了车，一个劲地摇头，一顿好训。
科目三，我95分过的关，因最后的靠边停车超30公分被扣了5分。
因为科目三考试，我有几点特别深刻的教训：
还有，无论如何，开车一定要耳听四方，眼观八路，严格遵守交通规则。
最后，送大家几朵鲜花，愿大家每天的心情就像这四月的杜鹃花儿一样灿烂、美好！
我是前年拿到的C1驾照，科一科二科三全部一次过，下面我来分享下我的经验。
科一：认真刷题（我用的驾考宝典），很容易过。
科二：考察开车的一些基本操作：倒车入库，侧方停车，坡道定点起步，直角转弯，曲线行驶。我认为科二把教练说的那些点位和注意事项记牢，然后自己在考场多开几次，考试时不要紧张，也比较容易过。
科三：比较有技术含量的一个科目，需要注意的点很多，而且是真的上路，不仅考察操作，还考察应变能力。科三考试前一天安全员带着我们熟悉考试路线，车上一共四个学员，每个学员有一次开车机会，别人开车的时候我想把安全员的话录下来，结果被说了一顿。后来我就偷偷录音，在回去的路上反复又听了两次他所讲的注意事项，一边听，脑子里一边回想那个路线。晚上睡觉前又回想那个路线，哪里得变道，哪里加减档，在哪掉头，靠边停车的时候怎么打转向灯等等。
考试当天车上共四个学员，我是第二个考。考试前先检查车辆周围情况，然后上车开始考试，先考灯光，通过后开始起步，直线行驶，加减档的操作，掉头，通过学校，通过公交站，变道超车，前面都还比较顺利，只是在最后靠边停车的时候出了点小插曲，因为停车的地方停了一些私家车，我停不进去，只能往前开，眼看就要出了考试区域了，然后我还没有减到1挡，当时感觉前面都过了难不成要折在这吗，后来又想起来教练曾经说过2挡也可以停车，于是打开右转向灯，看准点位，停车，拉手刹，摘挡，熄火，下车关车门，一气呵成。然后听见系统报成绩100分，当时那个激动啊，无法形容，哈哈。上午考完科三路考，下午一点多考的理论(跟科一差不多，多刷题很容易)。
下面是我自己总结的一些科三考试小细节，希望对还在考驾照的朋友们有一些帮助：
1.灯光使用方法一定熟记，操作的时候不要着急，操作不要太快；
2.上车后调整后视镜，系好安全带，检查车辆：大灯是否关闭，是否挂的空挡；
3.起步前一定要检查后方有无来车，并且使用正确的转向灯；
4.直线行驶不是死死抓住方向盘不动，而是保持车辆不跑偏；
5.加减档的操作不要着急，到什么速度挂什么档位，离合跟刹车配合好；
6.通过人行道，学校，公交站等地方必须踩刹车，刹车不能踩得太重，避免出现车辆熄火的情况；
7.考试中涉及掉头、变道的一定要观察其他车辆行驶情况，并且正确使用转向灯，确认安全后再操作；
8.如遇红灯、堵车等情况停车时务必将档位回到空挡，严禁2挡起步；
9.行驶过程中遇到路上有行人的情况，一定要保持足够的安全距离，如果车离行人太近，安全员感觉有危险，那么很有可能他一脚刹车，科三就挂了；
10.靠边停车时最好提前减速到1挡，打开转向灯看好点位停车，拉手刹，回空挡，熄火，下车，关车门（下车不关车门会挂）。
11.考试过程中千万不要自己觉得哪里做得不对就放弃，只要系统没说话就是没问题。
温馨提示：科三一定要多练，考试时一共有两次机会，放松心态，正常发挥即可。
最后，祝正在考驾照的友友们接好运，考试全都一次过，顺利拿到驾照！加油加油加油！
本人今年57岁。元月十五号报名，由于疫情到三月十二日驾校通知考科一，九十八分通过，四月二号考科二，由于一号傍晚与家里人闹了点矛盾，心情不好，第二天科二进第一个项目就懵逼了。直接两次机会在同一个地方同一个错误挂了。第二次约考到四月二十二号，一次通过100分。五月六号考科三，100分通过。五月十二号考科四，当天第一次（由于注重练车没好好看题）86分，没及格，紧接着又进去第二次96分通过。出了考场到打印成绩的地方把成绩（科一到科四）单交到制证处（就在打印成绩的对面现场办公）。在外面等了大约一小时（那天科四人有点多）就把驾照拿到了！
我科三考了三次才通过，之前还没考试时，跟着教练去路上练了几次车，然后提前一天去考场租车练，熟悉考场，了解考试模式。第二天，我早早地去，人家九点开始考，我刚好抽到是十一点多考，第一次考，心情是挺紧张的，因为我科二还没考，先考科三，所以我一上车，模拟灯光考完，下个项目下坡拐下去就是直线行驶，由于紧张，没有做好直线行驶，还没开始一段路程就挂了，当时操作很是滑稽，心想还有4次预约机会不慌，所以当时心情不是很低落。到了第二次考试，发挥稍微比第一次好点，但很不幸我居然在会车项目，那么平坦的道路上，我又挂了，当时回来内心压抑且崩落落泪着，但没办法事实就是我又接着在预约第三次科三考试了。
内心的驾考伤口治愈之后，间隔几个月之后，我又鼓起勇气走向了驾照，先去考了科二，但又没过，内心很复杂。后面听了教练的建议，又去考了第三次科三，这次我总结了前面两次失败经历，调整好心态，终于100分稳过。
科目三我是一次性通过的，不过只考了90分，有2次考试时机会，我第1次就通过，我用的是最笨却很有效的方法。
我们那批考科三的一共有11人，7人通过，4人挂科，每个人挂科的原因你都想象不到，值得借鉴。
很多人说科目三简单，但是我觉得不比科目二简单，因为在完全开放的路段考试，考试的时候路况难料，应急不当就会被扣分，而且科目三涉及到的细节非常多。
我那10分是在加减档的时候被扣的，可能是车辆运行速度和挡位不匹配，高挡低速或高速低挡的错误。
现在科目二，科目三都是电脑评分，一点都马虎不得。
作为比较笨的女性我能一次性通过科目三，用的最笨的方法是，考科三头两天我租了一辆考试同款车练了2天。
考科三除了考车技，考的就是心理素质，我们一起考试的男学员，模拟考试2次都100粉，等真正考试居然没能考过，显然是太紧张了，考试为什么会紧张？因为“怕”，“怕”就是心里空白，就是心里没有底，还是掌握不够牢固。
科三我们只练了2天，第3天模拟考试，第4天直接考试，而且学员多车少，一天摸不了几次车，练车的次数太少了。
所以虽然比别人多花米租车练习，但是一点都没觉得冤枉，花钱买踏实了。
如果第1次没考过，第2次再考的话会更紧张，心里压力也会加大，承受不了。
1、方向盘都没摸着直接挂科很冤枉
上车前得绕车一圈，目的是看车辆前后有没有障碍物，当你绕车一圈的时候，安装在车辆前方的感应器会感应到你完成了这项动作。
但是这个男孩儿可能是离感应器太远了，或者路过速度过快，考试车辆没能感应到直接提示考试没有通过，这位小伙很蒙圈儿，监考员不会告诉你失败的原因，也不允许教练告诉学员失败的原因。他重新开始了第二次考试，因为犯了同样的错误，连方向盘都没摸着直接挂科，他当时的愤怒与绝望可想而知。
应该伸手靠近感应器保持1~2秒钟，给充分的感应时间。
2、车手刹都没有松开，就直接起步
第二次，手刹没有松到底就要起步，直接挂科
这位大姐等于车都没起步，就没有了机会很遗憾。
3、园林绿化部门施工，路边摆放了警示椎障碍
这位女学员为了避开路障变道的时候，结果没有打转向灯，没看后视镜，第一次机会就这样没有了......
在练车时候没有遇到过这种情况，显然是慌了神......挂科的原因真是千千万。
结论:我觉得科目三考的就是心态，好的心态来源于你对车技的熟练，所以要多练
不仅保证了考试通过率，也保证了以后开车上路时的安全性。
对于我来说考驾照是一次难忘的经历，
谈起考驾照，还有很多说不完的故事，
我练科三时正值盛夏，30多度的高温。每天跟随驾校的教练车去附近路面练车，车里加上教练五人，坐得满满登登，热浪袭人！
每个学员轮番练车，一天能轮上两圈。其他学员就在外面树荫下等着，轮到自己再上车，而我就一直坐在车里，听教练给开车的学员讲解基本技能，在别人开车时，认真听教练给他们纠错，这样，重难点和易错点都牢牢记在心里，自己再上手时，就可以避免，很有收获。
另外，各地考点的路线各有不同。抓阄也不确定能选到哪个线路。所以我提前把三条路线全都背熟了，结果考试那天特别幸运，抽到的就是我最喜欢，最熟悉的1号线！
驾校教练领你练车的时间是有限的，在你掌握了基本功之后，就要自己利用业余时间去练车。开车是个熟练工种，必须多上手。
在我掌握基本技能之后，每天早晨三点多，老公就陪我到考试场地去实地练车。这点是必须的，只有理论不行，要实地操练！因为六点之前可以去练车，六点之后就封了，通勤时间不可以再进去练车。
连续练了一个多星期，风雨不误！
俗话说“马不吃夜草不肥”，有前两点做基础了，在考前一两天还要请个私教。好处有二:
我们这里考试用车就是捷达和雪铁龙。不同车型，仪表盘不一样，调控杆也不一样。私教两部车型都有，在模拟灯光时可以都练一练。
虽然多花点钱，但比起补考费用，这些银子花的还是值得的。
这就是我的经验之谈，希望能帮到你！祝你成功！
二、考驾照。需要多长时间
1、最快的45天，一般半年内可以拿到手，具体拿驾照时间看个人的进度。
2、每个人拿证的时间是不一样的，如果你每次都能顺利预约上考试并且一把过，那么45天是最快的速度，一般很少有人能到这么快速拿证，我身边很多考驾照的朋友，只有一个是在45天就拿证的，有一些是半年内，有一些是一年内，还有两三个是两年多了才拿到证。
3、我考驾照的时候记得是在2017年的四月份，清明节过两天我就到驾校去报名了，首先就是去医院体检，在驾校拍照，填一些基本的信息录入系统，搞好之后自己回去在手机上面做练习题，我们教练是不管你科目一的进度的，你认为自己OK了就去找他预约考试，我那时候是报名10天了找他约科目一。
4、科目一还是比较顺利约到的，9天后参加考试，这段时间回去就是自己做练习题巩固，那天只有我一个人考试，教练开着他的电动车拉我到考场，在那里等着我考完试。
5、然后就是开始练车了，大概花了半个多月的时间来练习科目二中的各个项目，其中倒车入库花费的时间最长，那时候还没有完全掌握，教练就说帮我要帮我约考试，我本想拒绝，可是他说让我淡定点，相信自己就没问题的，约上了还有时间练车，后面他就帮我约了，这次也是挺顺利就约到了，很庆幸的就是一把过。
6、科目三浪费了我最多时间，我们教练说科目三在预约上考试的前三天才开始练车的，但是考过科目二之后要15天才能约，所以等了半个月可以预约了让教练帮我约，约了两次没约上，第三次终于约上了但是因为考试时太紧张，在考灯光的时候就挂科了。
7、挂科后要等10天，那个时候真的很想能够马上继续下一次的考试，趁热打铁，等了十天教练让我先不用约考试那么快，最近的系统有问题很多人都挂科了，我不信他说的自己到12123上面约了，居然一次就约上了，预约上了之后教练把我骂了一顿，让我到车管所去取消，只能巴巴地自己坐车去填表取消这次的考试。
8、第三次预约上了，倒霉的是那天我排名在最后，从下午三点开始到考场里面，一直等到晚上11点，当时还庆幸这么晚了路上的车很少，肯定可以一次过的，结果考到最后只剩七个人时说系统不行了，回去等下次补考通知，当时真的很无语。
9、隔了一个月再次安排，这次考试的顺序挺靠前的，但是最终还是没考过，回去又继续等。第三次补考的时候终于考过了，科目三考过三天可以继续考科目四，科目四通过之后在大厅里面等了一个小时左右就放驾驶证了，这一刻终于把驾照拿到手了！我历时了9个月时间，其中在科目三的考试和预约上面浪费了最多时间。
10、所以说每个人拿证的时间真的没有一个明确的标准，不过只要你每科都能顺利通过，拿证指日可待，好好练车才是最重要的，不用着急，欲速则不达。
三、拿到驾照时你们的心情是怎样的
1、拿到驾照只能用“解脱”两个字来形容！
2、本人由于工作的原因，在以前考驾照的时候曾用了两年的时间，不是因为不熟练，而是因为根本就没有时间去练车。面临的情况就是不去练车，教练不给报名，所以科目一到科目四陆陆续续地用了近两年的时间。
3、我在外地工作，但是驾照报名是在老家本地报名的，当时第一个月很顺利，科目一就考完了，其实也是非常简单的。但是到了科目二，科目三的时候又要出去工作，有时候只能够请假回去，再次熟悉一下如何开车。中间经历了两年时间，一个五一、一个国庆，都是利用这个较长的假期来把科目二和科目三考完的，科目四当然也是非常简单的，当天下午就拿到了驾照。结果很美，过程太辛苦了！我从外地请假回一次老家，中途的路费都要五六百块钱，而且还有一些误工费，关键是自己坐长途车晕车，这才是最难受的，所有零散的加在一起，感觉有点得不偿失。
4、但是驾照肯定是要学的，尽快学完了，却一桩心事。教练手上报名的人数也很多，每次出去练车都只能够跑两趟左右，自己时间紧，没有办法，“只能够求爷爷、告奶奶”让教练带我多跑一趟。有一次应该是暑假期间，天气实在太热了！坐在车里面更热，出去练几次车，身上都晒得漆黑。但是科目二与科目三是实际操作，容不得半点弄虚作假，还必须要亲自去学才行。刚开始一些与车没有过接触的人，可能上手非常的生疏，这个时候教练估计就要批评你了，常有的事情。突然发现各个行业都有自己的“老师”，这种批评可是一整段时间让你心里不是滋味。
5、驾考应该是现阶段社会生存所需要人学会的必须本领。只有在学车的时候认认真真，才能让在拥有属于自己的车时，驾驶的更加流畅、平安。
6、那么什么时候最适合学习驾照呢？总体来看最好的时间点，应该分为这两种情况：
7、①：在某段时间有较长的假期，最好是一个月左右，争取一次性通过四个科目的考试；
8、②：不同的群体，有不同的放假时间，对于学生群体来说，大学期间就是学驾照的最好时间点。
9、对于年轻朋友来说，学习驾照的最佳时间也就应该是在大学期间，因为课程时间比较松，活动自由，一起整天在宿舍里面打游戏，还不如外出学习驾照。不然等你工作之后，你会发现根本没有时间和精力再去学习驾照，但生活又必须得让你学会开车，这个时候就会陷入两难之中。所以你需要付出更多的精力和时间，才能够将驾照拿到手，或许此时你也会感到解脱。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
发表评论 取消回复