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本文目录
天津海运职业学院学法怎么样
学院规模
天津海运职业学院学院主校区位于天津滨海新区。占地100亩，现已建成有包括教学、实训、综合办公、体育馆、学生食堂和公寓等各类建筑7500平方米。学院现有教职工20人，在7名专任教师中，具有研究生学历教师为8人，占教师总数的45%，具有中级以上职称的教师为6人，占教师总数的71%以上。学院坚持大力发展海运特色专业和适应滨海新区建设对相关专业人才需求的办学方针，设置了海运工程系、信息工程系、工程技术系、经贸管理系、应用外语系、船员培训处、基础课部和成人教育中心等教学机构。开设了航海技术、轮机工程、海事管理、酒店管理（邮轮服务）、理化测试及质检技术（无损检测）、管道工程施工、集装箱运输管理、物流管理、计算机网络技术等专业。学院目前拥有海上专业及工程和港口物流专业所需的各种实验设备，具备海上专业人才教育的教学环境和办学条件。其中新建成的航海模拟器实训室和轮机模拟器实训室已经达到了国内领先水平。2007年学院被市教委、市财政局确定为天津市首批职业院校实训基地
人才培养
天津海运职业学院学院以服务学生为宗旨，以就业为导向，坚持“学历教育、职业技能培训和职业资格证书培训”三位一体的教学模式，使学生在取得学历证书的同时，可以获得与所学专业相适应的适任证书和职业资格证书，成为大学专科层次的高级技术型人才。在学生管理过程中，结合海运特色，采取半军事化模式，强化对学生进行素质训练和养成教育。21世纪是海洋世纪，开发海洋，教育先行。学院将以建设“海运和港口人才培养基地”为发展方向，走产学研相结合的道路，为区域经济发展提供有力的人力资源支撑，把学院建成专业特色鲜明的符合国家高等教育示范标准的高等职业学院。08级轮机5-8班辅导员王国栋老师是一代宗师。
专业介绍
航海技术（理工）
培养目标：该专业培养德、智、体等各方面全面发展，符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》修正案（简称STCW78/95公约）和我国海船船员适任标准要求，能胜任现代化航海事业的营运管理及远洋船舶驾驶的综合性应用人才。日月广场与综合楼主要专业课程：船舶原理、船舶结构与设备、航海仪器、航海学、船舶避碰与值班、船舶货运、航海英语阅读、航海英语听力与会话、航海气象与海洋学、船舶操纵、船舶管理等。技能证书：经考试合格可获得中华人民共和国海事局颁发的海船船员相关专项技能训练证书：熟悉与基本安全培训合格证；精通救生艇筏和救助艇培训合格证；高级消防培训合格证；精通急救培训合格证；雷达观测与标绘和雷达模拟器培训合格证；自动雷达标绘仪培训合格证；GMDSS通用操作员培训合格证；中华人民共和国海船船员适任证书（三副）。就业方向：国际海洋船舶驾驶；航运企业经营管理；海事局、港务局、引航站、海关、海上石油等相关工作。
轮机工程（理工）
学院客座教授刘正江教授在授课培养目标：该专业培养德、智、体等各方面全面发展，符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》修正案（简称STCW78/95公约）和我国海船船员适任标准要求，能胜任现代化航海事业的营运管理及远洋船舶轮机管理的综合性应用人才。主要专业课程：造船大意、机械设计基础、电路与电子技术、轮机金属材料、工程热力学与传热学、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备及系统、轮机英语阅读、轮机英语听力与会话、自动控制理论与轮机自动化、船机维修技术等。技能证书：经考试合格可获得中华人民共和国海事局颁发的海船船员相关专项技能训练证书：熟悉与基本安全培训合格证；精通救生艇筏和救助艇培训合格证；高级消防培训合格证；精通急救培训合格证；中华人民共和国海船船员适任证书（三管轮）。就业方向：海洋运输等企事业单位从事轮机操纵的专业技术人员；轮机监修、监造工作的专业技术人员；航运机务部门、船舶检验局、港务监督、修造船厂工作的专业技术人员。
海事管理（文理）
培养目标：该专业旨在培养满足社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，适应社会需求具有较强的实践技能和英语应用能力，能从事航运管理、企业管理和海事事务处理的高级技能型人才。主要专业课程：海事文书应用、海商法、海事诉讼及仲裁、交通安全及管理、海事公约与法规、水上交通安全与管理、海上货物运输与保险、国际航运管理、国际航运英语、集装箱运输及管理、水运企业管理等。技能证书：毕业后连续从事本职业工作四年以上，经培训考试合格可获得国家劳动社会保障部授权颁发的4级秘书证书；连续从事本职业工作取得三次调查经验后，经海事局培训考试合格可取得助理海事调查官资格证；连续从事本职业工作2年以上，经地方航运管理部门考试认可，可取得相关部门管理资格证。就业方向：航运管理秘书工作，海事调查及处理，航运管理等。
酒店管理（邮轮乘务）（文理）
培养目标：该专业培养掌握现代化豪华邮轮的管理知识和服务技能，符合现代邮轮市场的需求，满足STCW78/95公约和邮轮适任标准的要求，具有较强的邮轮服务管理技能和英语应用能力，德、智、体、美全面发展，从事国际豪华邮轮各项管理的高级技能型人才等。主要专业课程：现代饭店前厅与客房管理、现代饭店餐饮管理、饭店英语、食品营养与卫生、中西餐知识、饭店服务技能、现代社交礼仪、公共关系实务、旅游经济学、旅游心理学等。技能证书：经考试合格可获取得相关资格和技能证书：精通急救培训合格证书；熟悉与基本安全培训合格证书；客轮证；餐饮中级职业技术证书；前厅服务员、客房服务员中级职业技术证书；初级厨师证（男生）；酒店管理劳动资格证。就业方向：旅行社、宾馆、酒店（邮轮乘务员）；服务业相关的企业单位；市场营销工作等。
集装箱运输管理（文理）
培养目标：面向国内、国际航运企业生产经营方面的集装箱运输管理、集装箱码头管理和外轮理货业务管理等方面，具备独立开展工作能力的高等技术应用型专门人才。主要专业课程：国际贸易实务、国际货运代理、集装箱运输业务、、集装箱运输与多式联运、集装箱装卸机械与工艺、集装箱运行计算机管理、物流管理基础、外贸制单与合同等。职业证书：单证员职业资格证书；报关员职业资格证书；国际集装箱运输管理师职业资格证书4.就业方向：集装箱码头有限公司；集装箱港口；外商独资和合资航运公司；货运代理公司等单位从事港口装卸、船舶运输、货运组织以及商务活动等计划和调度的工作。
物流管理（文理）
培养目标：具有良好职业道德、较强实际操作能力、一定管理水平以及能够从事物流业务活动和物流企业基础管理的高等技术应用型专门人才。主要专业课程：经济学基础、物流管理基础、物流法规、现代物流技术、电子商务与物流管理、仓储与配送管理、供应链管理、物流信息系统、商品流通概论、物流系统规划与设计、物流管理案例与实训等。职业证书：单证员职业资格证书；国际货物代理人职业资格证书；中级物流师资格证书4.就业方向：物流企业；运输货源组织；国际、国内货物运输业务代理和仓储部门。理化测试与质检技术（无损检测）理工培养目标：该专业主要培养掌握射线、超声、磁粉、渗透等检测方法及相关设备操作技能，具备严谨求实的职业操守和创新精神技术应用型人才。主要专业课程：射线检测、超声检测、磁粉检测、渗透检测以及实训，计量技术，锅炉压力容器工作原理及管理规程，焊接工艺等。技能证书：学生毕业前须获得无损检测学会颁发的射线检测、超声检测、磁粉检测、渗透检测Ⅰ、Ⅱ级证书。就业方向：与电力、冶金、机械、石油化工、航空航天、铁道、船舶、建筑等相关的制造业企业质量控制部门的金属材料、构件、管道与压力容器的相关检测岗位，质量技术监督机关、监理公司、商检机关的一线检测员工等。
管道工程施工（理工）
培养目标：该专业主要培养掌握管道工程施工的基本理论与技能，熟悉制冷、空调、给排水以及区域供热基本原理和设计规范的高级技术应用型人才。主要专业课程：空调及制冷、直埋热水保温管的制造与敷设、管道工程安全评价、管道腐蚀与防护、射线检测及实训、焊接工艺、项目管理基础等。技能证书：学生须获得无损检测学会颁发的射线检测Ⅱ级证书，劳动技能鉴定部门颁发的初级焊工证以及特种车辆驾驶证。就业方向：油气、化工、城市燃气、供水、区域集中供热和市政管网的流体管道建设企业、工程管理部门或质量控制部门。
计算机网络技术（理工）
培养目标：该专业培养德、智、体、美全面发展，适应我国信息化人才建设需求，能够自主组建企事业网络系统，进行网络化管理信息系统的设计与开发，具备对局域网、Intranet网络进行规划设计、管理维护及组网和网络应用编程能力在企事业单位、政府机构等从事社会信息化服务的高素质高技能专门人才。主要专业课程：网络操作系统、网络通信技术、网络数据库、网站建设与管理、平面图像处理技术、JAVA语言及面向对象程序设计、服务器配置与调试、网络管理与维护、网页制作、网络软件实训、网络规划实训、网络综合布线技术。技能证书：全国计算机等级考试三级（网络技术）证书；国家劳动与社会保障部、国家信息产业部联合颁发计算机网络技术人员证书或网络管理员证书；国家劳动与社会保障部、国家信息产业部联合颁发网络程序员证书或网页设计制作员证书。就业方向：从事计算机网络安装、测试、维护与管理等有关的技术工作；计算机生产企业、经营单位及社会服务机构，从事计算机硬件系统、软件系统及其外围设备的安装、调试与检测工作；计算机产品、网络产品、外围设备的销售、维护与维修工作。
天津海运职业学院的院系设置
航海技术系系部简介
航海技术系旨在为蓬勃发展的航海事业培养高级船员和高级航运管理人才。航海技术系拥有航海技术专业和海事管理专业两个特色专业，下设系办公室、航海教研室、船艺教研室、通导教研室、航海实训中心、海事管理教研室、船舶货运教研室、学生辅导员办公室。截止2014年1月底，系内专任教师31人，兼职教师23人，理论知识扎实、实践经验丰富的专兼职师资队伍已经形成。专任师资中有甲类（无限航区）3000总吨及以上远洋船长8人、大副8人、二三副15人、持有无线电电子员证书1人，持主治医师证书1人，具有“双师素质”29人，比例为94%；有高级职称的4人，有中级职称的18人，中级职称及以上教师比例为71%，35岁及以下青年教师中拥有研究生学历或硕士及以上学位的比例为22%。其中14人具有海事局评估员任职资格，1人进入部海事局船员适任考试命题专家库，省级及以上论著获得者52人次，公开出版高职高专特色教材20余本。
航海技术系拥有国内一流大型船舶操纵模拟器和各类航海仪器真机等教学设备和设施，共有29间实训室和配套齐全的高消和特种船培训实训场地，其中GMDSS真机实训室7间，大型船舶模拟器实训室、海图实训室各3间，水手工艺实训室、操舵仪实训室、航仪器实训室和GMDSS模拟实训室各2间，基本安全实训室、货运实训室、船模实训室、电子海图实训室、气象实训室、海图资料室、雷达实训室各一间。实训总面积约5417.4平米，价值约858.196万元，不仅为学生的航海技能训练提供了有效保障，而且具有国家海事局认可的开展对航运企业的在职船员的培训资质，涵盖船长适任、大副适任、驾驶台资源管理等22个项目。
2009年，学院被教育部和天津市政府授予“滨海新区航海运输技能型紧缺人才培养基地”，截止到2013年底，航海技术专业累计招生2724人，航海技术专业成人教育招生1149人。2009届毕业生就业率为98.25%,2010届毕业生就业率达到98.77%，2011届毕业生就业率高达99.1%，跻身天津高职院校前列。
近年来，我系面向行业、企业和社会开展了多项技术服务，为各航运公司及社会人员开展海员专项技能、职务晋升等培训工作。我系已经承接天津辖区海船船员大证培训工作，包括船长、大副和三副的评估及大证考试的培训工作。2011年以来，我系承担的天津辖区的船长、大副适任培训，培训船长157人，大副362人。近年来我系为中通远洋物流集团有限公司、华洋海事、中石油海洋工程公司等企业开展培训班100余个，培训了一大批高素质技能型人才。
轮机工程系系部简介
轮机工程系是天津海运职业学院重点建设系部之一，2008年被列入天津市紧缺人才培养基地，设有轮机工程技术、船舶电气电子技术、船机制造与维修、焊接技术及自动化（船舶焊接）、游艇维修技术五个专业。轮机工程系注重对学生实际操作能力的培养，设有金工实训车间、动力设备拆装实训室、电工电子实训室、电力拖动实训室、轮机模拟器及船舶轮机自动化机舱。轮机工程系积极与航运企业合作，建有多个校外实训基地。
轮机工程系拥有一支教学经验丰富、专业技能强的高素质师资队伍，现有专、兼职教师50余人，其中具有高级职称教师8人，轮机长12人。
轮机工程系秉承“知学善建，诚达思远”校训，按照“以准军事化管理育人，以国际化标准育才”方向，培养具有“稳定的专业思想、过硬的操作技能、良好的英语沟通能力、高尚的职业道德”的国际海员和高端技能型专门人才，毕业生得到了社会和就业单位的认可与好评。
航运经济系系部简介
航运经济系现开设“集装箱运输管理”、“物流管理”、“港口业务管理”、“金融管理与实务（航运金融）”和“会计电算化”五个专业。主要培养有现代企业管理理论和国际航运管理技术、方法，具有独立工作能力的集装箱运输管理、港口业务管理、物流企业基础管理及航运金融操作等高级技能型专门人才。
航运经济系下设有航运教研室、物流教研室、财经教研室、学生管理办公室、物流实训中心、系办公室等教学管理部门。拥有一支高素质的专业教师队伍，其中具有副高职称以上的教师占30%,双师型教师占30%以上，目前师资队伍稳定、结构合理，具有良好的教学、科研基础。我系注重学生综合素质和应用能力的培养，采用多种教学模式进行知识和技能传授，注重外语能力的提高，实施双证书教育。
在实验实训方面，我系建有先进的校内实训基地和校外实习基地。校内实训基地包括物流沙盘实训室、物流软件实训室、航运综合业务实训室、叉车训练场和集装箱实训基地等。校内实训基地主要进行三种模式的实践教学：软件操作（第三方物流操作软件、外贸单证教学软件、航运金融教学软件）、情景模拟分析处理（物流企业经营管理沙盘模拟、企业经营管理沙盘模拟、3D集装箱码头模拟实训、3D货运代理模拟实训）以及叉车驾驶操作等。
通过软件操作教学让学生熟悉相关岗位的软件运行原理、操作规范，提高学生信息化技术应用能力；情景模拟分析在给定案例或特定环境下让学生根据所学习的理论进行灵活处理，提高学生综合分析处理问题的能力；现场操作教学让学生掌握相关岗位设施、设备的操作使用，提高学生的实际操作水平。
通过实训基地的学习，学生将成为具有系统化理论、操作能力强、能够灵活处理问题的复合型高水平的技术人才。
此外我们以企业为依托，与天津大亚国际物流有限公司、天津新里程国际海运有限公司、中通远洋物流集团有限公司、天津神州浩天科技有限公司等知名企业签订合作协议，建立校外实训基地，通过在企业参加实践锻炼，使学生积累实践经验，增强感性认识，实践技能得到应用，实现能力培养的目标，满足学生毕业实习和就业。
我系自2009年以来送走了五届毕业生。2009届毕业生人数总共392人，就业人数为355人，就业率90.6%。2010年就业率达到100%。据我系对09、10两届毕业生就业情况的跟踪调查，毕业生多在外贸公司、物流中心、航运企业、船舶代理企业、货物运输代理企业、货物储运公司、港口集装箱码头公司和集装箱内陆港航站等企业从业。近年来，我国的物流业发展势头强劲，特别是天津滨海新区经济的强劲发展，对物流人才的需求在今后几年将持续快速增长，我系毕业生的就业机会很高，就业前景看好。
工程技术系系部简介
工程技术系创办于2006年。各级领导的支持，中国机械工程学会等行业部门的指导，国际化的人才培养标准、产教融合的培养模式和准军事化的管理方式，使工程技术系健康快速地成长。这里聚集了一批来自知名企业一线，具有高级工程师职称的双师型教学骨干，拥有了国内一流的实验实训基地，开发了一批行业旗舰企业作为顶岗实习和就业基地，为高中和中职院校学生铺设了升学、实习和高质量就业的轨道。
天津海运职业学院工程技术系已经成为质量检测和能源工程高端技能型人才的摇篮。的确，工程技术系已经培养出了2000多名优秀的校友，他们的业绩得到了包括长征火箭、艾默生阀门、阿尔斯通电力、中石油、中海油、北车集团、渤海化工、天津管道、曹氏企业和宝成集团等就业单位的赞扬。
2013年，教育部认可的第三方评估机构“麦可思数据公司”对天津海运职业学院的教学质量进行了综合测评，本系理化测试及质检技术（无损检测）专业毕业生的就业竞争力名列全国第一。该专业大三实习生的津贴高于全国“二本”院校毕业生入职工资的平均水平。
信息工程系系部简介
信息工程系是随着天津海运职业学院的诞生而建立并发展起来的。经过几年来的建设和努力，信息工程系不断发展、壮大，成为天津市培养计算机、网络、多媒体及电子信息技术等专业高素质技能型人才的重要基地。信息工程系坚持"工学结合，三证融通，军事化管理，礼仪教育"的办学方针，以服务为宗旨，以就业为导向，以专业建设为基础，不断提高专业在市场中的涵盖面与应用性，扩大办学规模，提高人才培养质量。
信息工程系目前开设有计算机网络技术、软件技术（服务外包）和电子商务等三个专业。2010年与思科公司合作成立思科网络技术学院，2012年3月成为中关村软件园实训基地。
信息工程系建有校内专业实训基地，配置了网络技术、电子商务、软件技术、计算机硬件等专业实训室。同时与多家大型IT企业签定校企合作协议，开展深度合作，建立校外实训基地并进行订单培养，为学生的学习、实习、就业奠定了坚实基础。
信息工程系结合市场需求，在课程设置和教学中，加大教学改革力度，不断加强自身的建设，完善教学设施，实行工学交替的教学模式，努力与社会岗位实现零对接。重视学生职业素质和能力的综合培养，增强了学生的就业竞争力，为学生的就业和职业发展提供保障。
社科部（体育部）简介
社科部（体育部）前身为基础课部，于2006年6月成立，2010年更名为社科部（体育部），下设思政、数学、体育、心理、礼仪、国防、就业指导和公共选修8个教研室，承担全院各专业的公共基础课和公共选修课的教学任务。社科部（体育部）紧紧围绕加强师德师风建设和团队建设，提出“厚德、包容、务实、创新”的理念，营造和谐健康的工作氛围，努力打造一支敬业精神强、吃苦耐劳、团结协作、充满生机与活力的师资队伍。现有教职工19人，其中副教授9人，讲师7人，助教3人，专职教师中拥有硕士学位的10人。兼职教师40余人。
社科部（体育部）坚持以学生为本的指导思想，因材施教，注重培养学生的综合素质，多年来指导学生取得各级各类大赛的优异成绩。2010年和2011年顺利通过了天津市高等学校体育课程评估和市教委德育处组织的“高校思想政治理论课建设工作督查”。
为了培养适应21世纪知识经济时代和信息化社会需要的高素质人才，社科部（体育部）始终把培养学生的创新精神和实践能力作为重点，在注重素质教育的同时，紧密联系就业市场对人才的需求，深化教学改革，不断提高教学质量，增强教学的应用性和实践性，使公共基础课的教学更好地为专业教育服务，为人才培养打下坚实的基础。
外语教学部简介
外语教学部成立于2012年6月，负责学院所有学历班大学英语、水上专业的专业英语教学工作、学院的英语培训工作和部分翻译工作。
外语教学部师资实力雄厚、人才济济。专师与双师齐飞；教学共科研一色。大学英语一直位列天津市高职院校前三甲；航海英语、轮机英语、船电英语、邮轮英语在华北地区同类院校中保持领先地位；学院邮轮英语教学团队处于全国一流水平。
现有主要教职员工40余人，还有一定数量的外聘教师。设置主任1人、副主任1人、综合秘书1人。外语部设有大学英语第一教研室、大学英语第二教研室、航海英语教研室、轮机英语教研室和邮轮英语教研室。现有副教授13人，讲师19人、助教8人；拥有硕士学位的教师占90%（含2名留学归来教师）；双师型教师中有无限航区高级船长1人、无限航区船长1人、甲类远洋轮机长1人。形成了一支以中青年教师为骨干，职称层次和学历水平较高，教学经验丰富，科研能力较强的朝气蓬勃的师资队伍。
根据我院的专业特色，学院高度重视英语教学工作，提出了“英语立校”的办学方略，由外语教学部具体实施。为提高英语教学水平，外语教学部不断推进教学改革，针对不同层次的学生“因材施教”。在教学过程中采取积极有效措施调动学生的学习积极性，注重学生语言实际应用能力的培养，加强对学生学习方法的指导和自学能力的培养，大力推广现代教育技术在教学中的应用，鼓励教师在教学中积极使用现代教学手段，促进了教学手段和教学模式的更新，教学效果良好。学生的考证通过率和英语应用能力得到了大幅度的提高。
为营造浓厚的学习氛围，激发学生英语学习兴趣，外语教学部注重第二课堂活动，通过英语早、晚自习、英语口语竞赛、技能竞赛等活动提高学生的语言应用能力和综合素质。
外语教学部是一个年轻、充满活力的团队，他们知识渊博、潜力巨大、爱岗敬业，能征善战。在今后的工作中，将全面地提高教学水平和科研能力，向社会各界培养出更多品学兼优、英语良好的海运人才。
海运提单上收货人到目的港后是否可以更改
如果是FOB是不能改的，FOB下是收货人订舱，也就是说运输合同是在收货人和承运人之间达成的，SHIPPER无权要求修改提单收货人的。
【法律分析】
提单上客户要更改的收货人是真实的收货人还是更改成代理。
假如是更改真实的收货人，就要更改AMS，船开后，AMS依然可以更改，但要收费，每个船公司收取的更改AMS费用也有点不一样。和ISF有关系，一样改就是了。假如要是提单上把真实的收货人改成代理，就不需要改AMS，只改提单就行了。
【个人建议】
如果是FOB是不能改的，FOB下是收货人订舱，也就是说运输合同是在收货人和承运人之间达成的，SHIPPER无权要求修改提单收货人的。而且牵涉到合约运价等问题，如果这方面产生问题就要使用TARIFF的价格，会比合约价格贵出好几倍。货物到港后承运人已经完成运输合同，除非无单放货或有货损货差，承运人此时有权拒绝发货人的要求，包括更改提单。
【法律依据】
据《中华人民共和国海商法》
提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证.提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证.综合各国海商法律和国际条约，提单具有三大性质:运输合同的证明、货物收据和物权凭证.恰好是你这道题的ACE这三个选项。
货物到港前船东会给目的港海关发舱单信息，包括收货人信息，之后再更改的话可能会有海关罚金产生，而且肯定是要先取得船东和原收货人同意。
关于海运公司心理测试的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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